Φόρουμ
Στην έκθεση της Γενεύης θα παρουσιάσει η Mazda την ανανέωση του μεσαίου οικογενειακού της που ακούει στον κωδικό 6. Το μοντέλο θα έχει μικρές αλλαγές τόσο εξωτερικά και εσωτερικά, καθώς και βελτιώσεις στα μηχανικά του σύνολα, με μειωμένους ρύπους και χαμηλότερη κατανάλωση.
Τις πρώτες φωτογραφίες και λιγοστά στοιχεία ανακοίνωσε η Mazda σχετικά με το ανανεωμένο 6 που θα παρουσιάσει στην έκθεση της Γενεύης το Μάρτιο. Το μοντέλο θα διατηρήσει το δυναμικό χαρακτήρα του, όμως θα υπάρχουν ανανεώσεις στα φανάρια εμπρός/πίσω, καθώς και μικροαλλαγές στο εσωτερικό με νέες επενδύσεις. Έξι μηχανικά σύνολα θα είναι διαθέσιμα (τρία βενζίνης και τρεις εκδόσεις του 2,2 λίτρων πετρελαίου), ενώ ο δίλιτρος θα είναι πλέον τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού DISI. Αυτός θα αποδίδει χαμηλότερους ρύπους CO2 και θα έχει μειωμένη κατανάλωση, ενώ θα συνδυάζεται με ένα ανανεωμένο αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων. Ανανέωση θα υπάρχει και στους κινητήρες 1,8 και 2,5 λίτρων, ενώ από πλευράς πετρελαιοκινητήρων όπως ήδη αναφέρθηκε, θα υπάρχει ένας 2,2 λίτρων με τρεις διαβαθμίσεις από 129 έως 180 ίππους, επίσης με χαμηλή κατανάλωση και ρύπους CO2. Τέλος, θα υπάρχουν και μικροβελτιώσεις στο ήδη στιβαρό αμάξωμα του 6, καθώς και νέα συστήματα όπως τα περιστρεφόμενα φώτα εμπρός, και το hill-launch assist για το ξεκίνημα σε ανηφόρα. Το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο στην Ευρωπαϊκή αγορά την άνοιξη.
Τις πρώτες φωτογραφίες και λιγοστά στοιχεία ανακοίνωσε η Mazda σχετικά με το ανανεωμένο 6 που θα παρουσιάσει στην έκθεση της Γενεύης το Μάρτιο. Το μοντέλο θα διατηρήσει το δυναμικό χαρακτήρα του, όμως θα υπάρχουν ανανεώσεις στα φανάρια εμπρός/πίσω, καθώς και μικροαλλαγές στο εσωτερικό με νέες επενδύσεις. Έξι μηχανικά σύνολα θα είναι διαθέσιμα (τρία βενζίνης και τρεις εκδόσεις του 2,2 λίτρων πετρελαίου), ενώ ο δίλιτρος θα είναι πλέον τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού DISI. Αυτός θα αποδίδει χαμηλότερους ρύπους CO2 και θα έχει μειωμένη κατανάλωση, ενώ θα συνδυάζεται με ένα ανανεωμένο αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων. Ανανέωση θα υπάρχει και στους κινητήρες 1,8 και 2,5 λίτρων, ενώ από πλευράς πετρελαιοκινητήρων όπως ήδη αναφέρθηκε, θα υπάρχει ένας 2,2 λίτρων με τρεις διαβαθμίσεις από 129 έως 180 ίππους, επίσης με χαμηλή κατανάλωση και ρύπους CO2. Τέλος, θα υπάρχουν και μικροβελτιώσεις στο ήδη στιβαρό αμάξωμα του 6, καθώς και νέα συστήματα όπως τα περιστρεφόμενα φώτα εμπρός, και το hill-launch assist για το ξεκίνημα σε ανηφόρα. Το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο στην Ευρωπαϊκή αγορά την άνοιξη.
